這份報告由納米比亞飛機事故調(diào)查理事會編制,信息基于在墜機現(xiàn)場找到的飛行數(shù)據(jù)記錄儀。飛行數(shù)據(jù)記錄儀被送到美國,由美國國家運輸安全委員會進行分析。
報告說,飛行數(shù)據(jù)顯示客機在墜毀前各項飛行數(shù)據(jù)正常。發(fā)生墜機前,24歲的副駕駛離開駕駛艙去廁所,機長費爾南德斯獨自在駕駛艙??蜋C當(dāng)時飛行高度為3萬8千英尺(約合11582米),副駕駛離開駕駛艙后,客機開始急劇下降。
報告說,客機的飛行高度是由手動操作更改的,從3萬8千英尺降到4288英尺,接著1888英尺,最后592英尺,在飛機飛行的最后幾分鐘內(nèi)有大量的手動操作。
飛行數(shù)據(jù)記錄儀的錄音顯示,客機驟降時有人試圖進入駕駛艙,有使勁敲門和撞擊聲??蜋C降到2010英尺高度時,駕駛艙的近地警報響起,5秒鐘后響起第二次警報,但客機沒有發(fā)出求救信號,18秒后墜毀??蜋C從3萬8千英尺高度到墜毀一共歷時7分17秒。
2013年11月29日,莫桑比克航空公司一架飛往安哥拉的客機在納米比亞北部墜毀。機上33人無一生還,其中包括一名中國公民。駕駛飛機的機長費爾南德斯49歲,有9000多小時的飛行經(jīng)驗。
[國際新聞]溫得和克1月21日電,納米比亞工程與運輸部代理常務(wù)秘書埃里克松·能格拉21日在首都溫得和...