日前，在津興鐵路新建永清東站西側(cè)3公里處，CPG500大型鋪軌機組正拖拽著鋼軌進行全線有砟軌道鋪設(shè)。據(jù)中國鐵路北京局集團有限公司京南工程項目管理部物資設(shè)備部部長張琦介紹，目前津興鐵路正線鋪軌工作已接近尾聲，預計3月份正線鋪設(shè)完成后，將實現(xiàn)與既有京雄城際鐵路并軌互連，勝芳站改造完成后，將與既有津保鐵路接駁，進而實現(xiàn)津興鐵路全線貫通，助力打造“軌道上的京津冀”。

　　預計今年建成通車

　　據(jù)介紹，津興鐵路由天津市、河北省共同投資建設(shè)，是連接天津市、北京大興國際機場和北京市區(qū)的重要軌道交通干線，也是京津間第4條高鐵通道。項目總投資85.38億元，2020年7月開工建設(shè)，預計今年建成通車。

　　共設(shè)6座車站

　　“津興鐵路全線開通運營后，沿線市民去往北京大興國際機場不用再繞行北京，可以實現(xiàn)直達。”張琦介紹，津興鐵路東起天津西站，西至大興機場站，全線長度100.79公里，共設(shè)6座車站，分別為天津西站、勝芳站、安次站、永清東站、固安東站、大興機場站。其中，天津西站至勝芳站利用既有津保鐵路;勝芳站至固安東站為新建線路，長度47.17公里;固安東站至大興機場站利用京雄城際鐵路。新建線路設(shè)安次站、永清東站2座車站，改建既有津保鐵路勝芳站，同步建設(shè)永清西線路所1座。新建線路設(shè)計時速250公里。

　　新建2座車站

　　從永清東站一路向東，正在建設(shè)中的安次站站房猶如雄鷹振翅，舒展大氣。“津興鐵路全線只有安次站和永清東站為新建車站，兩座車站均在設(shè)計中融入地方文化元素，‘臨空門戶’和風箏元素隱含帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟騰飛發(fā)展之意。”中鐵建設(shè)津興站房標總工程師胡德嶺介紹，永清東站站房總建筑面積6402平方米，車站規(guī)模為2臺6線，最多可以容納600人候車。安次站站房總建筑面積5991平方米，車站規(guī)模為2臺4線。目前2座車站站房主體結(jié)構(gòu)已全部完工，正在進行內(nèi)部裝飾裝修和細節(jié)處理，預計4月前完成全部施工任務。

　　京津雄三地融入半小時“交通圈”

　　“津興鐵路是貫徹落實京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措，對沿線地區(qū)經(jīng)濟社會協(xié)同發(fā)展具有重要意義。”中國鐵路設(shè)計有限公司津興鐵路項目副總工程師武強介紹，項目建成通車后，將進一步優(yōu)化完善京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，促進京津冀地區(qū)交通一體化發(fā)展，實現(xiàn)京津雄三地融入半小時“交通圈”。