從邯鄲市交通運輸局獲悉，截至目前，“7·19”特大洪災造成的東部平原地區(qū)普通干線公路水毀路段已全部完成重建。西部重災區(qū)因點多線長，施工難度較大，除1處較大的阻斷點外，各阻斷點主體工程已基本完工。重建工程共涉及246公里普通干線公路水毀路段，目前共完成投資1.56億元，占計劃總投資的96%。

　　12月14日，在213省道涉左線劉家莊村段，滿載煤炭的貨車絡繹不絕，而就在今年11月9日之前，這些貨車還只能從搶通的便道上一輛輛慢慢通過。該路段是“7·19”特大洪災導致邯鄲水毀最長的一處阻斷點，長達70米，也是晉煤東運的一條主要通道。

　　“這段路線過境交通壓力大、施工條件差，當時施工面上還有不少積水。為盡快修通方便通行，我們在下挖擋墻地基時，采取一邊挖地基一邊用4臺水泵不停往外抽水的方法，才得以作業(yè)。”負責該路段重建工作的涉縣公路管理站副站長馮計平介紹，通過晝夜不停地施工作業(yè)，這一路段僅用不到3個月時間就重建完成，方便了車輛通行，且比之前的道路質(zhì)量標準還高。

　　據(jù)了解，“7·19”特大洪災發(fā)生后，邯鄲市交通運輸系統(tǒng)迅速開展救災搶通工作，第一時間打通所有水毀斷交道路，做好各類應急搶險預案完善工作。面對災后重建任務，邯鄲市交通運輸局聯(lián)合省規(guī)劃設計院，逐段、逐點對災毀路段進行項目設計，多次組織專業(yè)力量對設計方案進行修改完善，組織相關部門積極開展災后重建，確保以最優(yōu)的措施和質(zhì)量完成災后重建工作。