當(dāng)?shù)貢r間2018年10月29日，印尼西爪哇省，搜救人員展示獅航JT610的殘骸。 視覺中國 圖　　

　　原標(biāo)題：印尼獅航失事飛機在前一航程已現(xiàn)機械故障，機長曾發(fā)求救信號　　澎湃新聞記者 南博一

　　據(jù)印尼巴厘島機場管理人員透露，10月29日在印尼爪哇島北部海域墜毀的印尼獅航JT610波音客機，在執(zhí)行前一程從巴厘島到雅加達的飛行過程中就曾遭遇機械故障并發(fā)出求救信號，不過最終機長克服了機械故障，并成功降落。然而就在幾個小時之后，該客機在執(zhí)行下一個航程起飛后不久即墜入海中，造成機上189人全部遇難。

　　路透社11月1日報道，29日在印尼獅航JT610波音客機墜毀幾小時前，該客機執(zhí)行了從印尼巴厘島登巴薩機場到雅加達的航程。根據(jù)此前報道，JT610航班的前序航班號為JT43。

　　據(jù)巴厘島地區(qū)機場管理局局長赫爾森透露，JT43在起飛后五分鐘機長就向控制臺發(fā)出“求救信號”，并要求返回巴厘島，不過后來他又表示問題已經(jīng)解決，將繼續(xù)前往雅加達。

　　路透社報道稱，在這架飛機從巴厘島登巴薩機場起飛后，另一架正在接近巴厘島的客機的機長被命令在機場上空盤旋，并聽到了該機機長和空中交通管制員之間的無線電對話。

　　JT43機長在通話中使用的“Pan-Pan”呼叫表示“飛機遭遇嚴(yán)重的緊急情況”，距離最嚴(yán)重的“May Day”求救只有一步之遙。

　　之后，印尼獅航JT610于10月28日晚上10：55降落在印尼雅加達首都機場，并于次日早晨6：20起飛，駛往蘇門答臘島附近的邦加島，飛機在起飛13分鐘后墜入大海。就在墜機前，機長曾要求返回機場。

　　目前印尼獅航的技術(shù)總監(jiān)和其他三名高級官員已被停職調(diào)查。印尼潛水員于11月1日將失事客機的首個黑匣子成功打撈出水，對于黑匣子的解讀仍在進行中。