為治理空氣污染，法國首都巴黎計劃把塞納河右岸、即北岸一段3.3公里長的行車道改造成步行街，反對者則認(rèn)為這反而可能導(dǎo)致交通更加擁堵。

　　在左翼和環(huán)保主義政黨支持下，巴黎市議會26日通過社會黨籍市長安妮 · 伊達(dá)爾戈提出的一項計劃，塞納河右岸從盧浮宮到巴士底廣場南側(cè)的沿河公路將 " 禁車 "，鋪設(shè)木制人行道，增加綠地，同時為應(yīng)急車輛預(yù)留車道，估計改造成本將達(dá)到800萬歐元(約合6000萬元人民幣)。

　　伊達(dá)爾戈稱贊這是一項 " 歷史性決定 "，" 重新收回塞納河 "。這名女市長尋求減少巴黎中心城區(qū)的污染和擁堵，她還支持設(shè)立 " 無車日 "，在市區(qū)開發(fā)更多面向居民和游客的綠地。

　　不過，在市議會占少數(shù)的右翼政黨反對禁行計劃，擔(dān)心這會導(dǎo)致市中心其他道路堵車，給通勤族帶來更多不便。

　　市議會表決前，將近1.9萬人聯(lián)名請愿支持這項計劃，而一家汽車協(xié)會則收集1.2萬個會員簽名表示反對。

　　最新民調(diào)顯示，55%的巴黎人支持塞納河右岸禁行。塞納河堪稱巴黎的母親，兩岸風(fēng)景優(yōu)美，于1991年被聯(lián)合國教科文組織列入《世界遺產(chǎn)名錄》。盧浮宮、先賢祠、愛麗舍宮、埃菲爾鐵塔、凱旋門等重要建筑都坐落在塞納河兩岸。2013年，塞納河左岸、即南岸被辟為步行區(qū)。