但是其駕駛的車輛已經安裝有事故自動報警功能,在碰撞發(fā)生之后,自動打電話報警,讓警方最終抓獲肇事者,將其送入監(jiān)獄候審。警方告訴當地記者,她的車輛配有自動安全技術,該技術采用了一系列車內傳感器來監(jiān)測運動的突然變化以及安全氣囊的狀態(tài)。
在事故之后,車輛配有的自動安全功能自動打電話報了警,報警內容包含車輛廠商和型號,以及事故地點。然后,它允許汽車司機撥打電話報警,并提供進一步的細節(jié)。然而,在這種情況下,肇事女司機告訴警察說:“一切都好。”警方則說:“車輛自動安全功能已經自動撥打電話報警,說汽車涉及事故,沒有任何理由自動安全功能不會自動打電話報警,你離開了事故現場?”肇事女司機則說:“不,我絕不會那么做。”在接受治療之后,肇事女司機被逮捕,并帶到監(jiān)獄等待法院審理。
包括福特,寶馬和沃爾沃等廠商使用該功能已經有好幾年時間。然而,歐盟要求從2018年三月開始,在歐盟銷售的新車必須配備這種技術,它將有助于防止每年2500起汽車相關的死亡,縮短應急服務響應時間,也有助于抓獲肇事逃逸者。