據(jù)報(bào)道,加利福尼亞州正計(jì)劃在洛杉磯和舊金山兩大城市之間修建一條高速鐵路,全長1287公里,投資總額約680億美元(約合人民幣4161億元)。但尚不清楚,在這一高鐵項(xiàng)目中,涉及高速列車合同的金額。美國太陽集團(tuán)(SunGroup USA)表示,中國北車集團(tuán)、唐山軌道客車及太陽集團(tuán)將有意參與此次項(xiàng)目,希望獲得該項(xiàng)目提供多達(dá)95輛、時(shí)度可達(dá)354公里的高速列車的合同。
太陽集團(tuán)發(fā)言人喬納森表示:“我們認(rèn)為,中國在高鐵項(xiàng)目上做的很好,是我們可以向全球出口的產(chǎn)品。”他說,太陽集團(tuán)、中國北車和唐山軌道客車4年來一直在合作。
據(jù)悉,高鐵列車制造商預(yù)計(jì)將在10月22日前向加州高速鐵路管理局提交意向書。來自日本、西班牙等全世界十多家公司將參加競標(biāo)。加州高速鐵路管理局負(fù)責(zé)人麗薩(Lisa Marie Alley)說:“我們還沒有開始官方招標(biāo)。我們對(duì)相關(guān)行業(yè)表明我們需要列車。他們需要達(dá)到一些標(biāo)準(zhǔn)。我們?cè)谠儐?lsquo;你們有沒有興趣了解更多,你們認(rèn)為你們能做些什么?’”
報(bào)道指出,加州曾表示,希望在從洛杉磯到舊金山的長約1287公里的高鐵項(xiàng)目上獲得中國的投資。美媒報(bào)道稱,加州州長杰瑞•布朗去年4月曾與中國鐵路部門官員會(huì)面,討論該項(xiàng)目,其中包括來自唐山軌道客車的官員。
“這是中國嘗試向海外出售高鐵列車的首個(gè)具體行動(dòng),也表明中國企業(yè)成為德國西門子、加拿大龐巴迪以及日本川崎重工的有力競爭對(duì)手。”報(bào)道這樣寫道。路透社還指出,中國并不隱藏其出口高鐵技術(shù)的愿望,在不到10年的時(shí)間里,中國在國內(nèi)發(fā)展了超過1.2萬公里的高鐵線路。中國也已經(jīng)幫助一些國家建設(shè)了高鐵,還向一些國家表達(dá)了提供幫助的愿望,比如土耳其、沙特阿拉伯和委內(nèi)瑞拉等。中國還向泰國、英國、俄羅斯和印度推銷其高鐵建設(shè)能力。墨西哥政府上周也表明,在墨西哥一條210公里的高鐵招標(biāo)項(xiàng)目中,來自中國的集團(tuán)是唯一的競標(biāo)者。
喬納森稱,除高速列車外,太陽集團(tuán)還希望參與加州高鐵項(xiàng)目的其他方面,比如鋪設(shè)鐵軌,以“展示由中國生產(chǎn)和制造的高鐵技術(shù)的真正價(jià)值”。
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