[國(guó)際新聞]繼無(wú)人駕駛飛機(jī)后，美軍又打算使用無(wú)人駕駛巡邏艇在“國(guó)際敏感海域”執(zhí)行任務(wù)，以減少美軍傷亡風(fēng)險(xiǎn)、進(jìn)一步提升美國(guó)海軍優(yōu)勢(shì)。

　　美國(guó)海軍研究處利用航天領(lǐng)域的火星車技術(shù)，裝備13艘無(wú)人駕駛巡邏艇，8月進(jìn)行了一次模擬演練，本月5日公布這一成果。

　　【模擬海峽場(chǎng)景】

　　美國(guó)海軍研究處5日介紹，美軍8月在弗吉尼亞州詹姆斯河進(jìn)行了一次模擬演練，為期半個(gè)多月，共出動(dòng)13艘無(wú)人駕駛巡邏艇。

　　其中，5艘無(wú)人駕駛巡邏艇負(fù)責(zé)保護(hù)一艘“母船”，8艘奉命調(diào)查一艘“可疑船只”。接著，全部巡邏艇一齊包圍那艘“可疑船只”，使母船得以安然駛過(guò)這片水域。

　　美國(guó)海軍少將馬修·克隆德告訴新聞界，這場(chǎng)演練意在“模擬(美軍艦艇)通過(guò)一處海峽的情景……可能是馬六甲海峽，也可能是霍爾木茲海峽。”

　　這種巡邏艇長(zhǎng)約11米，普通情況下每艘艇需配備3至4名水手操控，而按照無(wú)人駕駛技術(shù)進(jìn)行改造后，一名水手最多可操控20艘這種艇。

　　按照克隆德的說(shuō)法，這場(chǎng)模擬演練顯示了美國(guó)海軍技術(shù)的一次重大突破，預(yù)計(jì)無(wú)人艇不到一年內(nèi)便可正式投入使用。

　　【智能執(zhí)行任務(wù)】

　　在這場(chǎng)演練中，無(wú)人駕駛巡邏艇并未朝目標(biāo)開火。不過(guò)，克隆德介紹，無(wú)人駕駛巡邏艇除了可以裝備探照燈、鳴笛等設(shè)備，還可以裝備點(diǎn)50口徑機(jī)關(guān)槍等武器。

　　只要接到命令，無(wú)人駕駛巡邏艇就可向敵人開火。“我們?cè)敢饫脽o(wú)人操控系統(tǒng)去應(yīng)對(duì)威脅，”克隆德說(shuō)。

　　與“捕食者”、“死神”等無(wú)人駕駛飛機(jī)相比，無(wú)人駕駛巡邏艇還有一個(gè)顯著的優(yōu)點(diǎn)，那就是可以“智能”執(zhí)行任務(wù)，無(wú)需操控者“不停地?fù)軇?dòng)開關(guān)”進(jìn)行指揮。

　　以駕駛船只為例，無(wú)人駕駛巡邏艇可以感知前方障礙物，從而自動(dòng)選擇最佳行駛路線。

　　負(fù)責(zé)程序應(yīng)用的羅伯特·布里佐拉拉介紹，這些無(wú)人駕駛巡邏艇配備了兩套獨(dú)立的通信系統(tǒng)，從而確保當(dāng)巡邏艇發(fā)生故障時(shí)，操控人員仍然能夠使之停止運(yùn)行。

　　【避免人員傷亡】

　　克隆德說(shuō)，美軍推出無(wú)人艇，意在“挽救美國(guó)海軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)士兵的生命、保護(hù)艦艇、捍衛(wèi)海港和港口”。美國(guó)多家政府機(jī)構(gòu)和私營(yíng)公司也對(duì)無(wú)人駕駛巡邏艇表現(xiàn)出了濃厚的興趣。

　　美軍推出無(wú)人艇之際，恰逢美國(guó)軍艦“科爾”號(hào)在也門遭炸14周年。2000年10月，停泊在也門一處港口的“科爾”號(hào)遭一艘載有炸藥的小船爆炸襲擊，17名美軍士兵死亡、39人受傷。

　　“如果我們當(dāng)時(shí)擁有(無(wú)人駕駛巡邏艇)這一能力，我確信我們可以挽救那艘船，”克隆德說(shuō)。

　　另外，由于這項(xiàng)技術(shù)“成本非常低廉”，可以被迅速應(yīng)用于各類艦艇。“我是說(shuō)以千為單位計(jì)算的美元，而非以百萬(wàn)為單位計(jì)算的美元，”克隆德說(shuō)。