廣州市港務(wù)局18日稱，近日印發(fā)的《建設(shè)廣州國際航運(yùn)樞紐三年行動計劃(2021—2023年)》提出，計劃到2023年，廣州港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量、商品汽車吞吐量分別達(dá)6.6億噸、2550萬標(biāo)箱和170萬輛。廣州航運(yùn)資源配置能力進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　2020年，廣州港完成內(nèi)貿(mào)集裝箱1445萬標(biāo)箱，完成糧食吞吐量3455萬噸，均位居中國第一。

　　上述《三年行動計劃》提出，廣州港要進(jìn)一步優(yōu)化港口功能布局，構(gòu)建以南沙港區(qū)為核心、黃埔新港和新沙港區(qū)為重要功能區(qū)的港口發(fā)展格局。加快建成南沙港區(qū)四期、南沙港鐵路、南沙國際物流中心等項(xiàng)目，推進(jìn)南沙港區(qū)五期、20萬噸級航道等工程的前期工作。

　　目前，廣州港通過開拓海內(nèi)外集裝箱航線，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)?！度晷袆佑媱潯诽岢鲆劳屑磳⒔ǔ傻哪仙掣坭F路，為內(nèi)陸地區(qū)打造便捷高效的出?？?，進(jìn)一步增強(qiáng)廣州港對內(nèi)地內(nèi)陸腹地以及全球主要港口的輻射能力。

　　《三年行動計劃》提出要強(qiáng)化國際航運(yùn)樞紐功能，鼓勵海內(nèi)外港航關(guān)聯(lián)企業(yè)在廣州開展業(yè)務(wù)，提升本地港口航運(yùn)物流企業(yè)國際服務(wù)能力和競爭力。

　　國際郵輪產(chǎn)業(yè)已成為廣州的一大亮點(diǎn)?！度晷袆佑媱潯诽岢鲆陥蠼ㄔO(shè)南沙郵輪旅游實(shí)驗(yàn)區(qū)，支持在黃埔老港開發(fā)中小型郵輪、游船旅游航線，探索開發(fā)廣州至珠江口、西江、北江以及海南、西沙群島等地以及沿海郵輪游船旅游。

　　未來，廣州港將依托自貿(mào)區(qū)、保稅區(qū)等平臺，強(qiáng)化臨港產(chǎn)業(yè)集聚。其中包括通過做大集裝箱物流，鞏固廣州港至非洲、東南亞、地中海的國際集裝箱運(yùn)輸樞紐地位;圍繞汽車中規(guī)車進(jìn)口、平行進(jìn)口、二手車出口等業(yè)務(wù)，構(gòu)建進(jìn)出口汽車物流集散地和展銷平臺。（財經(jīng)股市網(wǎng)）

　　在加強(qiáng)與海內(nèi)外的港口城市、航運(yùn)、貿(mào)易機(jī)構(gòu)的交流與合作方面，廣州港將提升廣州在全球航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系中的地位和影響力。廣州港將通過開展海外市場推介，完善海外營銷網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)境外貨源組織;鼓勵龍頭港航企業(yè)“走出去”;參與東南亞港口投資、建設(shè)、運(yùn)營，輸出港口運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)和模式;組織舉行國際航運(yùn)相關(guān)論壇和研討活動，吸引世界著名航運(yùn)組織或相關(guān)機(jī)構(gòu)在廣州設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，從而提升國際合作和競爭優(yōu)勢。

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