新華社石家莊電(記者齊雷杰)6月18日凌晨，同時跨越京滬鐵路和京滬高鐵的城際鐵路轉(zhuǎn)體梁——首都國際機場至北京大興國際機場城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期工程廊坊特大橋轉(zhuǎn)體梁，在河北省廊坊市境內(nèi)中鐵十局集團有限公司施工現(xiàn)場成功完成轉(zhuǎn)體，過程歷時110分鐘。

　　首都國際機場至北京大興國際機場城際鐵路聯(lián)絡(luò)線工程，是京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)的重要項目。這一項目分兩期建設(shè)，一期工程于2019年開工，全線工程正在穩(wěn)步推進，主體工程預(yù)計年內(nèi)完成;二期工程正在加快開展項目前期工作。整個項目完成后，首都國際機場至北京大興國際機場通達時間將縮短至45分鐘。

　　廊坊特大橋轉(zhuǎn)體梁是首都國際機場至北京大興國際機場城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期工程重點控制性工程之一，科技含量高，工藝要求嚴，施工難度大。廊坊特大橋轉(zhuǎn)體梁安全成功轉(zhuǎn)體，為后續(xù)工程快速施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　中鐵十局集團有限公司首都國際機場至北京大興國際機場城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期工程項目部總工程師李博說，兩座轉(zhuǎn)體梁分別長98米、重9000噸，通過4臺400噸連續(xù)牽引千斤頂?shù)臓恳?，?0多米高的上空同步旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)精準對接，完成了對京滬鐵路和京滬高鐵的跨越。整個旋轉(zhuǎn)過程安全準時，各項施工參數(shù)滿足設(shè)計要求。為降低施工對鐵路運營的影響，轉(zhuǎn)體梁采用平衡轉(zhuǎn)體法施工，即先在鐵路兩側(cè)平行鐵路方向澆筑梁體，然后通過轉(zhuǎn)體作業(yè)使主梁橫跨鐵路，實現(xiàn)橋梁貫通。