撞倒環(huán)衛(wèi)工的共享汽車(chē)

　　河北新聞網(wǎng)記者 吳艷麗

　　近日，唐山一起涉及共享汽車(chē)致人死亡的交通事故，引起廣泛關(guān)注。時(shí)至今日，近百輛共享汽車(chē)進(jìn)駐唐山，確實(shí)在一定程度上方便了市民的出行。然而，記者經(jīng)走訪發(fā)現(xiàn)，共享汽車(chē)尚存一些問(wèn)題，可能由此引發(fā)一些意料之外的情況，此時(shí)又該由誰(shuí)埋單?

　　涉及共享汽車(chē)事故處理難度大

　　燕趙都市報(bào)8月29日刊發(fā)了一篇《女子駕駛共享汽車(chē)撞死環(huán)衛(wèi)工》的文章，文章一經(jīng)刊出，便引發(fā)了市民的極大關(guān)注。

　　記者多方調(diào)查發(fā)現(xiàn)，共享汽車(chē)雖然方便了人們出行，但其中仍有些問(wèn)題值得關(guān)注。

　　交警二大隊(duì)事故處理民警楊維純介紹，5月份，在華巖路與翔云道交叉口北側(cè)，一輛共享汽車(chē)與一輛社會(huì)車(chē)輛發(fā)生剮蹭事故。事故發(fā)生后，共享汽車(chē)使用人拒絕做出賠償。民警趕到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查，并對(duì)事故雙方進(jìn)行調(diào)解，但未能達(dá)成一致意見(jiàn)。

　　隨后，在該起事故處理過(guò)程中，共享汽車(chē)使用人以“沒(méi)錢(qián)”、“車(chē)不是我的”等理由，不配合事故處理工作，甚至拒不出面。后來(lái)，共享汽車(chē)所屬公司的工作人員出面處理該起事故。經(jīng)了解，該使用人在租用共享汽車(chē)前曾支付了2000元押金，但用車(chē)至今，其押金已大部分支付了用車(chē)費(fèi)用，所剩無(wú)幾。該公司工作人員輾轉(zhuǎn)聯(lián)系使用人，后形成委托關(guān)系，以共享汽車(chē)的保險(xiǎn)進(jìn)行了賠付，才最終解決此事。

　　楊維純表示，處理涉及共享汽車(chē)的交通事故，其曲折和難度要大于其他事故。首先，共享汽車(chē)使用人認(rèn)為自己不是車(chē)輛所有人，拒絕自掏腰包進(jìn)行賠付。其次，個(gè)別共享汽車(chē)使用人在發(fā)生交通事故后，棄車(chē)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，給事故處理工作帶來(lái)難度。第三，使用人在租用共享汽車(chē)時(shí)支付的押金，不足以支付事故賠償金，難以保障受害方的合法權(quán)益。

　　共享汽車(chē)這些問(wèn)題誰(shuí)埋單

　　8月29日上午，記者來(lái)到唐山賓館停車(chē)場(chǎng)，看到在充電樁前，有多輛車(chē)身寫(xiě)有“巴歌出行”等字樣的共享汽車(chē)在充電，車(chē)窗上還貼有二維碼。透過(guò)車(chē)窗記者看到，車(chē)內(nèi)裝飾比較簡(jiǎn)潔，車(chē)鑰匙由一根鋼絲拴在方向盤(pán)位置。經(jīng)了解，用戶需要通過(guò)下載相關(guān)手機(jī)APP，按照要求提供相關(guān)資料，注冊(cè)成為會(huì)員后，即可租用車(chē)輛。

　　記者以用戶的身份致電共享汽車(chē)客服。據(jù)工作人員介紹，用戶在租用共享汽車(chē)時(shí)，只能以自己的身份通過(guò)手機(jī)APP進(jìn)行注冊(cè)，成為會(huì)員后方可租用車(chē)輛。如用自己賬號(hào)打開(kāi)車(chē)輛，由他人駕駛，將被罰款1000元、禁用賬號(hào)。而且一旦發(fā)生事故，賬號(hào)所有人將承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。此外，使用人在駕駛共享汽車(chē)期間產(chǎn)生的交通違法，將由使用人自行承擔(dān)。發(fā)生交通事故時(shí)，工作人員會(huì)協(xié)助使用人聯(lián)系保險(xiǎn)公司，由于在租用車(chē)輛訂單里已經(jīng)包含保險(xiǎn)費(fèi)用，所有事故損失在1500元以內(nèi)時(shí)，車(chē)輛使用人免于賠付;損失在1500元以上時(shí)，超出部分由使用人承擔(dān)20%的費(fèi)用。

　　雖然，客戶在注冊(cè)賬戶時(shí)，會(huì)與共享汽車(chē)所屬公司達(dá)成一份協(xié)議，可是共享汽車(chē)在被使用過(guò)程中，相關(guān)監(jiān)管似乎仍有缺失。

　　如何確定共享汽車(chē)租借人與駕駛?cè)藶橥蝗?

　　共享汽車(chē)出借后，如何確定其是否用于合法用途?

　　發(fā)生交通事故，如何保障各方的合法權(quán)益?

　　這些問(wèn)題，值得相關(guān)部門(mén)深思，也有待共享汽車(chē)所屬企業(yè)加以改進(jìn)。

　　汽車(chē)應(yīng)加上面部識(shí)別

　　共享汽車(chē)致人死亡的事故經(jīng)本報(bào)刊發(fā)后，引來(lái)了眾多網(wǎng)友的熱議。大家普遍認(rèn)為，這起事故由駕駛?cè)素?fù)主要責(zé)任沒(méi)有問(wèn)題，畢竟她屬于無(wú)證駕駛，而且還醉駕、超速駕駛，但共享汽車(chē)本身存在的一些問(wèn)題也不容忽視。

　　網(wǎng)友“妖靈小娘子”：共享資源固然給老百姓帶來(lái)了諸多便利，資源是共享的，但是生命是自己的，還要多加珍惜。共享汽車(chē)如果有識(shí)別駕駛證，識(shí)別酒精味道的功能，那就更完美了。

　　網(wǎng)友“郭曉”：共享汽車(chē)掃碼的時(shí)候，如果能同時(shí)驗(yàn)證駕駛證信息，就能杜絕無(wú)證駕駛的情況，再出事故根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)交警分析是人的問(wèn)題還是車(chē)的問(wèn)題，再做處罰。

　　網(wǎng)友“快樂(lè)一年”：看來(lái)共享汽車(chē)在安全使用上還存在很多問(wèn)題，這類交通工具應(yīng)該和相關(guān)部門(mén)合作，信息共享，面部識(shí)別之類的，起碼要做到實(shí)時(shí)拍照、錄像啥的，防止犯罪分子從事違法活動(dòng)。

　　網(wǎng)友“神鋒無(wú)影”：考駕照的時(shí)候記得每輛車(chē)都有面部識(shí)別，代考的根本上不去，這套系統(tǒng)很貴嗎?技術(shù)要求很高嗎?每輛車(chē)裝一個(gè)很麻煩嗎?希望不要因噎廢食，把共享汽車(chē)一禁了事。

　　網(wǎng)友“誠(chéng)”：駕照也改成IC卡方式的，帶芯片，開(kāi)車(chē)插入駕駛證，沒(méi)有駕駛證無(wú)法啟動(dòng)共享汽車(chē)，可以避免無(wú)證駕駛，中控臺(tái)需要加入人臉識(shí)別，避免借用駕照。