[河北新聞]昨天，記者從省交通運輸廳了解到，全省交通系統將緊緊圍繞推進京津冀交通一體化和“增投資、穩(wěn)增長”兩個中心任務，積極推進京津冀交通一體化，謀劃了以“28488”(二環(huán)、八通、四聯、八港、八樞紐)為主骨架的綜合交通運輸網絡布局。

　　其中，“2環(huán)”中的內環(huán)是指首都環(huán)線通道，即北京大外環(huán)高速(亦稱北京七環(huán))，長約940公里，經過廊坊、涿州、張家口、承德、平谷等地，外環(huán)是指京津冀區(qū)域環(huán)線通道，長約1250公里，經過天津、廊坊、保定、張家口、承德、唐山等地;8通是指承京保石邢邯、沿海、京廊滄、京衡四條縱向綜合交通運輸通道和張京唐秦、涿廊津、保津、石衡滄四條橫向綜合交通運輸通道;4聯是指承唐、津石、邢臨、邯濟四個綜合交通運輸通道;8港是指天津港、秦皇島港、唐山港、黃驊港四個海港和首都機場、北京新機場、天津機場、石家莊機場四個空港;8樞紐是指北京、天津、石家莊、唐山、邯鄲、張家口、承德、保定八個全國性綜合交通運輸樞紐城市。

　　以“28488”為骨架的綜合交通運輸網絡建成后，將實現快速鐵路“市市通”，高速公路“縣縣通”，京、津、石三個中心城市之間均有3條高速公路相連，環(huán)京津縣(市、區(qū))至少有1條一級公路對接，形成京、津、石之間以及相鄰城市之間“一小時交通圈”、主要城市與周邊衛(wèi)星城市間“半小時生活圈”。同時，形成分工合理、功能完備、輻射力強的環(huán)渤海乃至全國第一大港口群;形成定位明確、功能最佳的“四樞紐、多支線”京津冀機場群格局。

　　在提升信息化、智能化水平方面，下半年將推進不停車收費聯網工程，實現高速公路ETC全覆蓋。省交通運輸廳正在制定指導意見和實施方案，推進省內城市之間和京津冀區(qū)域間的公交一卡通，推進石家莊、保定“公交都市”建設。