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黑龍江依蘭交警被曝設(shè)崗收錢 超載車給錢就過

來源:新京報(bào)編輯:保存2016-10-24 14:37:38
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  暗訪:黑龍江依蘭交警收費(fèi)放行超載車

  黑龍江依蘭縣的松花江渡口,是超載大貨車前往哈爾濱的必經(jīng)通道。一輛輛堆得冒尖的大貨車緩緩駛?cè)攵煽诘沫h(huán)形路,??吭诃h(huán)形路左側(cè)的警車頗為顯眼。

  過往大貨車無不迎頭在警車旁停下,司機(jī)們熟絡(luò)地與警車內(nèi)人員搭話,從口袋里抽出紅色的百元鈔票遞進(jìn)去。全程警車內(nèi)無人下車。“上了錢”的大貨車晃晃蕩蕩地?fù)P長而去,在土石路上留下深深的車轍。

  這是10月15日下午3時許,發(fā)生在黑龍江省哈爾濱市依蘭縣松花江渡口處的一幕。知情人透露,近一年來,類似場景,時常上演。連續(xù)五日,新京報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),依蘭縣松花江渡口江南、江北,每天??恐煌铺柕木?,過往超載大貨車交錢后,得到放行。

  依蘭縣交警大隊(duì)負(fù)責(zé)人昨日下午回應(yīng)新京報(bào)稱,守在渡口的警車均屬依蘭縣交警大隊(duì)。其否認(rèn)這是在設(shè)私卡,而是“治理超載車輛。”稱沒有交警收錢放車行為。“如果發(fā)現(xiàn),該辭退的辭退,該處理的處理”。

  瘋狂超載

  大貨車司機(jī)自述不超載不賺錢,23噸貨車?yán)瓭M120余噸,超載近6倍

  依蘭縣位于黑龍江中南部,西距哈爾濱市251千米,東距佳木斯市76千米。江南渡口位于松花江江畔公園主廣場下方,對岸則屬迎蘭鄉(xiāng)。

  深秋季節(jié),這個東北小縣城氣溫已經(jīng)接近零攝氏度??諘绲亩煽诟裢夥泵?,不時有超載大貨車轟鳴而來,再經(jīng)江面上兩艘擺渡船接應(yīng)過江。

  13日晚間10點(diǎn)20分許,依蘭渡口邊排滿了等待過江的大貨車。從渡口內(nèi),一直排到了大堤外的通江路及三姓路上,綿延近百米。大貨車的轟鳴聲回響在松花江畔。

  “轟、轟、轟……”隔著50多米,跟超限超載打了20年交道的張宇(化名)一聽,就知道是“嚴(yán)重超載”的大貨車來了。

  “這些大貨車都是重型車,超載嚴(yán)重,車身笨拙,開起來吃力,剎車水印通常很深。”張宇說話間,一輛大貨車從三姓大道上疾馳而過。

  張宇介紹,這些車身4米多高大貨車多是拉煤車,從七臺河、雞西拉了煤送往哈爾濱,依蘭是他們的必經(jīng)之路。

  依蘭松花江大橋,距離依蘭渡口向西1公里多。“原來這些超載大貨車都從橋上走,因超限超載嚴(yán)重,大橋開始限高。”張宇說。

  從2014年開始,依蘭松花江大橋限高4米,但是仍有超載大貨車從橋上通行。隨后,限高一點(diǎn)點(diǎn)往下降,2015年降到3.8米,直到今年年初降到了3.3米,超載大貨車徹底無法通行。

  與此同時,超載太多,走不了高速,從依蘭過江可沿著二級公路過通河一路到哈爾濱,躲避查處。就這樣,依蘭渡口則成了拉煤大貨車前往哈爾濱的必經(jīng)通道。

  張宇說,從去年開始,不斷有超載大貨車通過依蘭江南、江北渡口通往哈爾濱。此說法也得到了多位過往大貨車司機(jī)的證實(shí)。

  司機(jī)李維(化名)有兩輛六軸大貨車,年初開始在七臺河和哈爾濱之間運(yùn)煤。“如果按照標(biāo)噸算,根本掙不了錢,現(xiàn)在煤價(jià)低,超載才能掙一些。”

  說起超載,李維并不害怕被查,他稱花錢都能擺平。他的車重26噸左右,按標(biāo)準(zhǔn)可拉23噸煤。但往往都拉上120噸,“超載少不了上供”李維說,他的車從依蘭過至少交800元,其中200元直接交給渡口??康木?。再除去司機(jī)費(fèi)用,這一趟下來能掙4000元左右。

  他說,現(xiàn)在這樣的大貨車對司機(jī)要求也會相對較高,因?yàn)槌d太多,車輛并不容易開,油門、剎車都考驗(yàn)著司機(jī)的駕駛技術(shù),一個不小心就車毀人亡。為了賺錢,真是命都不顧了。

  “每輛車每個月跑10趟,三天來回一趟,這就是很大的利潤啊。”張宇說。

  張宇說,這些拉煤的超載車,往往四軸的就拉了80噸,六軸的拉120噸,都是超載“百分之幾百”。

  據(jù)今年8月新修訂的《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》,超限超載標(biāo)準(zhǔn)噸位全線降低,如載重量最大的6軸汽車列車超載標(biāo)準(zhǔn)由此前的55噸降至49噸,4軸貨運(yùn)單車超載標(biāo)準(zhǔn)下降最多,由40噸降至31噸。

  另外,查處超限超載的執(zhí)法方式也有所改變。路政和交警部門依托超限檢測站,以三軸及以上貨車為重點(diǎn),開展路面聯(lián)合執(zhí)法。其中,公安交通管理部門負(fù)責(zé)指揮引導(dǎo)車輛到超限檢測站接受檢測,公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)實(shí)施稱重。對經(jīng)檢測確認(rèn)違法超限超載的車輛,由公路管理機(jī)構(gòu)監(jiān)督消除違法行為;公安交通管理部門依據(jù)公路管理機(jī)構(gòu)開具的稱重和卸載單,依法進(jìn)行罰款、記分。

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