10月16日上午，紅星路南延線下穿商業(yè)大道隧道內(nèi)，出現(xiàn)了多根懸空線，過往車輛避讓不及，有多輛小車被砸中擋風玻璃和車身，導致不同程度受損。今日下午，四川新聞網(wǎng)記者趕到現(xiàn)場后了解到，就在此前數(shù)小時內(nèi)，隧道內(nèi)還發(fā)生了至少三起追尾事故，其中最嚴重的一起一輛大車追尾導致了車輛頭部幾乎粉碎，交通民警已經(jīng)對現(xiàn)場進行了臨時交通管制。據(jù)隧道施工方現(xiàn)場工作人員介紹，這些懸空線是隧道內(nèi)的消防感應線，疑是被過往大車刮斷，目前具體原因仍在調(diào)查當中。

　　隧道上方突現(xiàn)懸空線 車子被打出凹槽

　　“我開車走下穿隧道里面過，要到出口的時候，突然看到前面吊著一根線，躲都躲不贏，車子都給我打了個凹痕，玻璃都打得啪啪響。如果我要是沒關車窗，不是要直接打到人臉上?”10月16日，從事銷售工作的市民唐先生告訴四川新聞網(wǎng)記者，上午10時40分左右，他開車搭載著4名同事，從下穿隧道經(jīng)過時，發(fā)生了這樣驚險的一幕。

　　唐先生稱，由于隧道內(nèi)光線較暗，當發(fā)現(xiàn)懸空線時已經(jīng)來不及打方向盤，只能硬著頭皮減速開過去，整個人完全被抽打到車身上的響聲搞懵了。由于隧道內(nèi)不能停車，他只能開車到前方的路口停下，下車查看，才發(fā)現(xiàn)車身被打出了個凹槽。

　　16日下午2時許，四川新聞網(wǎng)記者在紅星路南延線下穿商業(yè)大道隧道外的路旁，見到了唐先生和他駕駛的汽車。記者注意到，汽車右側(cè)車輪上方護殼處被砸進去了一條約2厘米深的凹槽，而在右側(cè)前車門的車窗上也有一道痕跡。唐先生稱，當時車上坐著5個人，如果當時坐在副駕駛的同事沒有關閉車窗，估計臉就開花了。

　　唐先生告訴記者，出了類似情況的還不止自己一個，他在下車查看時，還遇見了“難友”張先生，張先生的遭遇與他類似，車輛擋風玻璃被懸空線上的尖銳物給砸碎了一小塊。

　　張先生稱，他是在上午10時20分左右駕車經(jīng)過，汽車的擋風玻璃被懸空線砸中，目前他已經(jīng)向警方報案。

　　張先生還表示，他不是第一個受害者，他向交警詢問得知，還有多輛汽車都有類似遭遇。“警方說電力公司來查看了說不是自己的線，隧道施工方也來了，希望盡快能處理好，也給我們一個說法，簡直太危險了。”

　　幾小時發(fā)生至少三起追尾 隧道實施交通管制

　　16日下午，記者來到隧道出口處，只見一輛大型運渣車停在隧道出口右側(cè)的墻壁處，車頭已經(jīng)嚴重變形，整個駕駛室完全凹陷了進去，幾名交警正在現(xiàn)場處理，多名環(huán)衛(wèi)工人正在緊張地清理現(xiàn)場散落的汽車碎片，駕駛員已被送往醫(yī)院救治，隧道也已經(jīng)實行了臨時的交通管制，禁止車輛通行。

　　記者走進隧道看到，僅僅在距離出口處約50米不到的距離內(nèi)，便有4處懸空線，最長的幾乎已經(jīng)貼著地面，這些懸空線僅有小拇指粗細，在光線昏暗的隧道中并不顯眼。

　　據(jù)在現(xiàn)場的成都交警六分局民警秦警官介紹，在短短幾個小時內(nèi)，隧道里便已經(jīng)發(fā)生了三四起追尾事故。“據(jù)運渣車駕駛員公司的人稱，駕駛員當時是為了避讓垂下的懸空線造成操作不當，當然具體原因還需要調(diào)查。”秦警官告訴記者，目前交管部門已經(jīng)通知了相關部門前來處理和調(diào)查原因，直到現(xiàn)場的殘骸被打掃干凈，并且不再存在安全隱患后，才會恢復通行。

　　隧道維護單位：闖禍懸空線是消防感應線

　　在現(xiàn)場，一名自稱是隧道維護單位的四川坤潤環(huán)境工程技術有限公司工作人員徐先生稱，在今日中午12點左右，公司得知了相關情況，當即通知了隧道施工方并于12點半左右趕到了現(xiàn)場。當記者問及為何到達現(xiàn)場后，還會出現(xiàn)追尾事故，徐先生稱，當時出于安全考慮，已經(jīng)將隧道的最右側(cè)車道封閉，但該大車強行駛?cè)朐撥嚨?，導致出現(xiàn)了這起事故。

　　究竟闖禍的懸空線究竟是什么?現(xiàn)場隧道施工方的一名工作人員告訴記者，這些懸空線是隧道內(nèi)的消防感應線，平時懸掛在離隧道頂僅幾十厘米的鋼架上，目前初步推斷是被過往的車輛掛斷。“你看我們用來固定感應線的鋼架都掉了，很有可能是掛掉的。”

　　下午4時許，記者離開現(xiàn)場時看到，工作人員已經(jīng)在現(xiàn)場對懸空的消防感應線使用液壓進行切割，消除安全隱患，事故的原因相關部門仍在進一步調(diào)查當中。