記者12日從長(zhǎng)江航道局獲悉，三峽水庫(kù)近期啟動(dòng)第九次試驗(yàn)性蓄水，長(zhǎng)江中下游水位快速消落。為保障航運(yùn)安全，長(zhǎng)江航道局調(diào)派13艘挖泥船駐守中下游重點(diǎn)淺險(xiǎn)水道展開(kāi)疏浚維護(hù)，

　　10日凌晨，三峽水庫(kù)正式啟動(dòng)第九次試驗(yàn)性蓄水，根據(jù)國(guó)家防汛抗旱總指揮部要求，水庫(kù)將在10月底或者11月?tīng)?zhēng)取蓄水至175米。隨著蓄水影響，加之目前長(zhǎng)江沿線(xiàn)大部分地區(qū)無(wú)明顯降水，長(zhǎng)江水位總體呈持續(xù)消落趨勢(shì)，尤其中下游水位退落幅度較大，多處重點(diǎn)淺險(xiǎn)水道航道維護(hù)難度增大。

　　據(jù)長(zhǎng)江航道局航道處負(fù)責(zé)人介紹，12日，長(zhǎng)江全線(xiàn)水位普遍比去年低0.05米至5.27米，其中沙市比去年低4.55米，重慶比去年低4.94米。雖然每年枯水期來(lái)臨前，長(zhǎng)江航道局都會(huì)對(duì)一些重點(diǎn)淺險(xiǎn)水道實(shí)施疏浚施工，但今年水位偏低，導(dǎo)致疏浚施工比過(guò)去提前了近一個(gè)月。

　　目前，長(zhǎng)江中游沙市水位不斷退落，太平口水道航道條件吃緊。8月起，長(zhǎng)江航道局先后派遣“航浚20”、“吸盤(pán)2”、“吸盤(pán)3”三艘大型挖泥船進(jìn)駐該水道，采取非禁航方式在航道外進(jìn)行疏浚施工，確保4.0米的航道維護(hù)尺度，并于8月22日調(diào)移航標(biāo)25座，將太平口水道通航由北汊沿岸航道改回河心航道，改善了船舶航行條件。

　　蘆家河水道也是長(zhǎng)江中游著名淺水道，今年汛后水位消落較快，三峽水庫(kù)蓄水后預(yù)計(jì)上游來(lái)水將進(jìn)一步減少，水道通航條件不容樂(lè)觀，9月6日起，長(zhǎng)江航道局組織了“長(zhǎng)鷹3”、“宜工泥503”、“宜道拖801”、“絞錨3”等專(zhuān)業(yè)施工船舶進(jìn)駐疏浚，在水位偏低的情況下，確保蘆家河通航正常。

　　與此同時(shí)，長(zhǎng)江下游受汛期強(qiáng)降雨影響，多處水道泥沙淤積嚴(yán)重，但近期水位退落較快，航槽內(nèi)的泥沙得不到充分沖刷，造成航行條件吃緊，截至發(fā)稿，長(zhǎng)江航道局已派遣9艘挖泥船分別駐守福北、福南、通東、南通和瀏河水道進(jìn)行疏浚，力保航道安全暢通。

　　此外，長(zhǎng)江航道局近期將密切關(guān)注三峽蓄水對(duì)中下游航道泥沙、水流條件等的影響，及時(shí)掌握各地航道變化情況，做好航道演變觀測(cè)與分析，根據(jù)蓄水進(jìn)程及時(shí)調(diào)整航標(biāo)，確保標(biāo)志正常，燈光明亮，并派遣挖泥船繼續(xù)駐守重點(diǎn)淺險(xiǎn)水道，確保行輪通航安全。

　　航道部門(mén)提醒，三峽蓄水期間長(zhǎng)江航標(biāo)位置也會(huì)進(jìn)行調(diào)整，船舶要密切關(guān)注水位、氣象及航道變化，避免因偏離航路或選擇錯(cuò)誤水域拋錨而導(dǎo)致發(fā)生觸礁、擱淺等事故。