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摩托車大軍千里騎行返鄉(xiāng) 只為回家

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2015-02-08 21:26:09
來源:新華網(wǎng)   編輯:代麗云
  [國內(nèi)新聞]在中國,返鄉(xiāng)摩托大軍正成一個龐大而備受矚目的群體。千里騎行,他們的鄉(xiāng)愁與現(xiàn)實選擇如何碰撞?熾熱的親情念想如何消弭旅途的艱辛?

  “只為了回家。”正如一名騎行者說。

  人在旅途:風(fēng)雨難阻回家路

  2月5日,廣東中山市。

  36歲的陳金棟凌晨4時許起床。行李早已打包,他在飲料瓶里裝了滿滿一瓶水,帶著兩瓶八寶粥,便跨上了摩托車。春節(jié)臨近,工廠放假,陳金棟和愛人冼玉蓮計劃騎摩托車回到廣西桂平市江口鎮(zhèn)老家過年。

  今年返鄉(xiāng)摩托大軍陸續(xù)上路,沿路隨處可見騎摩托車回家的人?;亟阪?zhèn)老家,陳金棟需騎行約470公里,這在返鄉(xiāng)摩托大軍里并不算遠。在這支大軍里,開摩托車回貴州、重慶等地的騎行者并不罕見。

  所有的騎行者都將自己包裹得嚴實,外表看起來有的略顯臃腫,最外面往往還套著一件雨衣,但褲腿處沾滿了泥點。摩托車后綁著行李,甚至還有衣架、拖把、拖鞋,各不相同。

  “沒去買車票,火車和汽車都只能到桂平市,從市里到家還有一段路,不如騎摩托車方便,而且回家有摩托車還方便走親訪友。”陳金棟說。

  從廣東佛山市回廣西柳江縣的一位姓黃的司機27歲,今年第一次騎摩托車回家,因為他百般努力仍沒買到火車票,于是想去買汽車票,問過才知道每張350元,夫妻兩人單程就是700元,來回1400元,這讓他十分心疼。“騎摩托車回家,油費每趟不超過200元……”他說。

  黃姓司機說,不管多累今年都要回家過年,因為去年初兒子才9個月時他和妻子就外出打工了,一整年沒回家。如今兒子已學(xué)會在電話中叫“爸爸”“媽媽”了,他日夜想著回家看看兒子和父母。

  “到廣東高明時突然下雨了,開車視線不清,很危險,只能放慢速度。”陳金棟說,這幾天氣溫很低,直到當天上午11時許抵達廣西梧州東出口春運服務(wù)站時,氣溫仍只有8至9攝氏度,這讓陳金棟不得不停下歇息。

  春運服務(wù):溫情服務(wù)暖人心

  梧州東出口春運服務(wù)站設(shè)在一處加油站附近,“服務(wù)返鄉(xiāng)務(wù)工人員,加油每升減5毛”的標識很醒目。摩托車剛停下,幾位志愿者便遞上熱騰騰的姜糖水,抑或是帶著余溫的八寶粥。面對騎行者們的疑慮,志愿者們笑著說:“免費的。”

  記者隨返鄉(xiāng)者一路同行沿路看到,多個春運服務(wù)站不僅免費提供姜糖水、熱水,還能免費提供方便面、面包等,包括免費親情電話、防寒手套等,甚至一些摩托車維修企業(yè)也在服務(wù)點免費檢修摩托車。

  陳金棟說,這些年沿路春運服務(wù)站的服務(wù)一年比一年好,服務(wù)越來越周到,以往只有一杯姜糖水,如今“想得到的服務(wù)有,想不到的服務(wù)也有”。盡管他們騎摩托車回家很辛苦,但一路上的服務(wù)和幫助讓人非常溫暖。

  “我們幾乎每隔50多公里就需要停下來休息,每隔一段都有春運服務(wù)站,這讓我們心里非常踏實。”黃姓司機說。

  廣西梧州市交警支隊辦公室負責人陳莉萍說,自2013年開始,廣西梧州市春運服務(wù)工作上升為當?shù)攸h委政府民心工程,一些黨員義工、社會義工、青年志愿者和愛心企業(yè)紛紛參與進來,萬秀區(qū)交警大隊還與廣東封開縣交警建立了聯(lián)絡(luò)員工作制度,多次在雨霧天氣和返鄉(xiāng)摩托大軍高峰時段使用警車開道,確保摩托大軍安全過境。

  歷經(jīng)11個小時騎行后,陳金棟終于回到了家。8歲和6歲的兩個兒子守著3層小樓房,看到父母回家一下子滿臉歡笑。妻子冼玉蓮打開行李往孩子手里塞糖果,掏出新衣服讓他們逐一換上,小哥倆激動得蹦了起來。

  “騎行者是返鄉(xiāng)人群中的特殊群體,他們大多收入相對微薄,但在中國數(shù)千年的傳統(tǒng)文化傳承下,回家過年成為內(nèi)心深處的自覺意識,讓摩托大軍安全返鄉(xiāng),正是政府應(yīng)當承擔的社會責任。”陳莉萍說。

  反思:讓返鄉(xiāng)摩托大軍生活更有尊嚴

  廣西梧州市交警支隊副支隊長李子郁已連續(xù)8年服務(wù)于返鄉(xiāng)摩托車大軍,他曾對這一人群進行調(diào)查,結(jié)果顯示:大多人從事體力勞動,而摩托車是平時勞動和生活工具。

  陳金棟就是其中的一個。他在廣東中山一家燈具廠務(wù)工,多年辛勤工作有了一定收入,得以在農(nóng)村老家蓋起了3層小樓房,每層5間房,這在當?shù)匾呀?jīng)不錯了。

  自2008年開始,摩托車返鄉(xiāng)大軍悄然形成并迅速壯大,從廣東途經(jīng)廣西的過境摩托車最高曾達40萬輛次。冬去春來,一輛輛摩托車的返鄉(xiāng)與再出發(fā),承載著一個個農(nóng)村家庭的別樣故事。如何讓摩托車返鄉(xiāng)大軍生活更有尊嚴?

  陳金棟說,如果條件允許,騎摩托車回家過年的人們其實更期盼留在家中謀生,希望農(nóng)村老家企業(yè)能更多,工資待遇能快些提高,這樣他們寧愿在家門口務(wù)工。“或者農(nóng)村農(nóng)業(yè)能得到更大發(fā)展,農(nóng)民依靠土地就能有很好的收入,那樣留在家里既能贍養(yǎng)老人,又能照顧小孩,這才是最理想的。”陳金棟說。

  騎摩托車返鄉(xiāng)的雷其山說,他老家在廣西武宣縣,山區(qū)道路很難走,其他車輛進不去,平時干活、出門都離不開摩托車。山區(qū)道路建設(shè)好了,他們才不用從那么遠的地方開摩托車回家過年。

  “騎摩托車返鄉(xiāng)的另一大原因是買票難,只有切實解決春運售票高峰期‘買票難’問題,讓外出務(wù)工人員回家的途徑有更多選擇,并不斷提升外出務(wù)工人員的收入水平,才能讓他們‘有能力’買票,‘有能力’回家,讓他們更有尊嚴。”廣西社科院社會學(xué)所研究院羅國安說。

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