賣家喊出“環(huán)保”口號(hào)
5月17日,20余名邯鄲市民騎行獨(dú)輪平衡車,在市區(qū)街頭沿著人民路、中華大街等沿途撿拾垃圾,宣傳“垃圾不落地,邯鄲更美麗”環(huán)保理念。這些年輕人都來自于一個(gè)俱樂部,當(dāng)然,他們都非常喜歡獨(dú)輪車。
自然,環(huán)保活動(dòng)的背后離不開商家策劃。據(jù)了解,此前,他們還曾策劃過一個(gè)“戰(zhàn)霾”活動(dòng),從字面上就能理解,同樣也是打著“環(huán)保”的旗號(hào)。
利用宣傳環(huán)保,引來關(guān)注目光,這正是商家的精明。5月21日,記者聯(lián)系上邯鄲一位賣家,負(fù)責(zé)人阿現(xiàn)透露,他們在市區(qū)經(jīng)營了三家門店,價(jià)格從兩千元到四千元不等,銷售形勢也不錯(cuò)。
阿現(xiàn)說,普通的獨(dú)輪車時(shí)速一般在每小時(shí)10多公里,相比電動(dòng)車要慢些,充滿電后最遠(yuǎn)能走三四十公里,而重量大約在10公斤左右。
隨著購買獨(dú)輪車的人越來越多,他們成立了獨(dú)輪車俱樂部,每到周末都成群結(jié)隊(duì)騎著獨(dú)輪車出門,然而在公園、廣場集合起來,交流經(jīng)驗(yàn)、切磋技巧等,“主要是給人的感覺很潮啊!”
從娛樂運(yùn)動(dòng)到代步實(shí)用
獨(dú)輪車的環(huán)保理念加上外形的小巧,隨著商家的賣力宣傳,像“風(fēng)火輪”般的神器飄然過街,越來越多的人知道了獨(dú)輪車。
據(jù)了解,就邯鄲市區(qū)而言,近半年來,至少逾百人擁有了這種“代步神器”。記者注意到,騎行獨(dú)輪車多是年輕人,他們“雙手插袋,腳下生風(fēng)”,這批玩家從最開始的娛樂目的,漸漸轉(zhuǎn)向了實(shí)用的代步工具,比如上下班、短距離辦事等,都可以靠它搞定等。
那么,這個(gè)小東西究竟好不好操控呢?非常簡單,根據(jù)演示,右腳先踩在踏板,稍用力一蹬,左腳隨即踏上踏板,身子前傾則前行,屁股稍后蹲,輪子即停止,前傾幅度越大,速度越快,“當(dāng)達(dá)到一定速度時(shí),還會(huì)報(bào)警”。
“操控獨(dú)輪車比學(xué)自行車還簡單”,一名年輕人說,不用半天就能學(xué)會(huì),如果要學(xué)高難度動(dòng)作,得需要慢慢來嘗試、苦練。出于安全考慮,下雨路滑時(shí)最好不要騎。
安全第一,獨(dú)輪車能上路嗎?
對(duì)于記者問到了電動(dòng)獨(dú)輪車能否上路時(shí),阿現(xiàn)說,他們曾經(jīng)關(guān)注過某電視臺(tái)一個(gè)報(bào)道,說交通工具在重量和時(shí)速都有標(biāo)準(zhǔn),獨(dú)輪車的重量和時(shí)速都達(dá)不到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn),因此不在機(jī)動(dòng)車道上行駛,應(yīng)該就沒有問題。而且,他們在街頭組織一些活動(dòng)時(shí),交警并沒有給予管制。
記者查閱了有關(guān)資料獲知,這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是“重量在40公斤以上,時(shí)速在20公里/小時(shí)以上的”才被定義為交通工具。顯然,獨(dú)輪車不屬于交通工具,也就是說不屬于機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車范疇,也不在國家公布的“電動(dòng)車上牌目錄”中。
據(jù)悉,《道路交通安全法實(shí)施條例》第七十四條明確規(guī)定,行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。但獨(dú)輪車是否屬于滑行工具呢?5月21日,記者咨詢邯鄲交警有關(guān)人士,但對(duì)于這個(gè)新生玩意兒,他們一時(shí)間并沒有給出明確答案。
交警稱,條例中的道路包含了機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道以及人行道。如果在非機(jī)動(dòng)車道或人行道上使用輪滑等滑行工具,他們將按照行人違反交通安全法律、行政法規(guī)進(jìn)行批評(píng)教育、勸離甚至罰款處理。
但是具體到獨(dú)輪車呢?交警建議,出于安全考慮,可在空曠場地、公園、廣場等場所作為休閑娛樂工具使用獨(dú)輪電動(dòng)車,最好不要上路行駛,以免造成交通事故。