新加坡日前公布未來交通愿景方案，計劃推出無人駕駛公交汽車及貨車車隊，加強(qiáng)公共交通服務(wù)，以鼓勵國民減少開車，紓緩道路擠塞。

　　據(jù)報道，新加坡已經(jīng)引進(jìn)了兩輛無人駕駛汽車，目前正在進(jìn)行試驗，預(yù)計最早將于12月投入使用。屆時，到海灣花園游覽的乘客就可以乘坐無人駕駛汽車進(jìn)行游覽。這種汽車每輛可容納10人，還可以放置輪椅，它帶有一個電動的活動門，一按按鈕就可以展開或收縮。這兩輛汽車在瑞士已試驗過，這也是第一次有亞洲國家引進(jìn)這種汽車。

　　據(jù)報道，引進(jìn)這兩輛無人駕駛汽車是新加坡跨部門自動化汽車試驗的一部分。12日，交通部簽署了兩個諒解備忘錄。第一個是與負(fù)責(zé)港口運營的PSA簽署的，旨在合作開發(fā)自動化卡車組技術(shù)來進(jìn)行站點間的貨物運輸。這種卡車組是把幾個卡車連在一起，像火車一樣運行，為提高生產(chǎn)效率，只在第一個卡車上安裝控制裝置。另外一個是與圣淘沙開發(fā)公司和新加坡科技工程公司簽署的，旨在對圣淘沙島上行駛的無人駕駛汽車進(jìn)行檢測。

　　同時，新加坡信息與通訊一級研究所、新加坡—麻省理工學(xué)院研究與技術(shù)聯(lián)盟、南洋理工大學(xué)也已經(jīng)開始了無人駕駛汽車試驗。

　　不過，與其他地區(qū)的自動化汽車試驗不同，新加坡更加注重把該技術(shù)應(yīng)用于公共汽車、貨車、自動化出租車以及道路清潔車等公用設(shè)施上。

　　新加坡交通部常務(wù)秘書Pang Kin Keong表示，無人駕駛汽車可以解決新加坡公路運輸?shù)膬纱笙拗埔蛩?mdash;—土地和人力，從而從根本上改變新加坡的公路運輸。并且對于未來城鎮(zhèn)的設(shè)計，他們也可以從這些試驗中獲得一些靈感。

　　此外，包括谷歌、博世、豐田等歐洲、日本、美國以及中國的一些企業(yè)也正在對無人駕駛汽車領(lǐng)域進(jìn)行研究。